Yat Sahibinin, Kaptan Yat Sahibi ile Kaptanın Uyumu

Kaptan, mal sahibinin temsilcisi olarak tayin edilen yat ve personelini idare eden  mal sahibi ya da kiralama sırasında belirlenen yattaki misafirlerin ağırlanmaların da yat sahibi adına tüm sorumluluğu omuzlarına yüklenmiş yatı idare eden,yöneten, sorumlu kişidir. misafirlerin tatilleri için yatı hazır tutmalı ve personeli ile hazır olmalıdır.

Tatil zamanının dışındaki mevsim süresince yatını tamir , bakım, onarım, boya, vernik, tente, ve iç alanlarda mefruşatın temiz güzel görünümlü kullanışlı olduğu şekli ile yatını muhafaza etmek zorundadır boyutlarına göre personel sayısını belirler ve elindeki imkanlar ile çalıştığı yatı mükemmele en yakın hali ile muhafaza eder. Bu sebep ile tatil mevsimi dışında çalışarak tatil  içindeki sürede her an bakımlı ve hazır halde tutmak için kendi ve personelinin mesaide bulunması iyi çalışması gerekir. çünkü tatil amaçlı kullanılan bu araç tatil mevsimi süresinde hatasız hazır olmalıdır bilgi beceri ve ihtimam gerektirir asla hata kabul etmez. Kaptan her konuda sorumlu ve yetkilidir ancak misafirlerin ya da donatanın olmadığı zamanlarda yatı 24 saat terk etmeden beklemek zorunda olan kişi değildir kaptan tabii zorunlu şartlar müstesna.

kaptanın nihayetinde  insan olduğunu, ailesi ve çocukları olduğunu ve ihtiyaçları için dışarı çıkmak, gezmek, görmek ve bilgilenmek hakkı olduğu da unutulmamalıdır. insan gibi yaşamak hakkı olan kaptan ve personeli sıradan insanlar gibi yat dışında da aile,çocuk, ana, baba, arkadaşlar gibi sosyal çevre ile de sorumludur. bu neden ile çalışan personelin sosyal ihtiyaçları için yat dışında bulunması gayet doğal ve gerekli bir haktır ve bu hak izin süreci ile karıştırılmamalıdır. Denizcilikte bu kural ve gelenekleri bilmeyen yat sahiplerinin, kaptanın ve personelinin sürekli olarak yatın içerisinde  nöbet beklemesi  ve izin süresi dışında yatın dışına  çıkmasını  üstelik tüm personeli birbirlerini jurnal ederek kimin hangi anda nerede olduğunu öğrenmek adına uyguladıkları baskı, aklı selim insanın yapmaması gereken gereksiz kurallardan ibarettir, ve personeli fazlası ile rahatsız eder.

Hiçbir maaş veya  imkan,  bu hakkı  yat sahibine vermez, hele kendine öz güveni olan ve mesleğine hakim olan kaptanların 24 saat teknede nöbet tutmasını beklemek haksızlık olur.  bu davranış  kaptanı incitir ve tutsaklık duygusu  yaratır, böyle bir anlayışta  sağlıklı bir iş ve geçim ortamı için uygun değildir.

Kaptan yatın her şeyi ile tek sorumlusudur, güvenilmelidir ve bu güven yat sahibinin kaptana inancı ve güvenine kadar gereken sürecin bitimine kadardır ve güven kaybolmadıkça yat için endişelenmenin anlamı yoktur, mal sahibini gereksiz yere üzer.

Verdiği maaş karşılığında kaptanının her anını yatın içinde ne yaptığını ve hangi köşesinde olduğunu öğrenmeye çalışan ve yatın içinde, hatta yatın çevresinde muhbirler yaratan  yat  sahiplerinin olduğunu   biliyoruz. tabii  sözümüz elbette  kaptanına güvenmeyen bu tip  yat sahiplerinedir. Hem kaptana  güvendiğini söylediği hem de güven sıkıntısı çektiği için yatının akibetini düşünmek  gereksiz yere  meşgul olmaktır. Yat sahibi doğru seçtiğine inandığı kaptanına, yatını mutlak şekilde teslim etmesi gerektiğini bilmeli  ve güvenmelidirler.

Yat sahibi eğer  kaptan yerine yat bekçisi tercih etmiş ise  onların yeterlilikleri, ve becerileri ile idare etmeli,  tecrübe eksiği olan  yat kaptanlarından da çok şey beklememelidirler.

Harcadıkları bu kadar para sonucunda ortaya çıkardıkları hayallerinin ürünü olan yatı, tecrübesi ile koruyacağından emin oldukları kaptan ve personeline teslim ederek iyi korunduğundan emin oldukları yatlarını severek kullanmaları önemlidir.  Zaten iş hayatının gergin ortamı ile bunalan yaşamlarını yatın sıkıntılarını ile daha çekilmez duruma getirmemelidirler.

Yatınızı düşünmek yapacak ve koruyacak tek işiniz olmadığına göre doğru kaptan bulmalı ve rahat uyumalısınız.

Kaptan eğer yatını bırakıp bir yerlere çıkmak zorunda kalmış ise mutlaka önlemini almış güvendiği personele emanet etmiştir, hava raporunu sürekli takip eden kaptan zaten emniyetli olmayacak şartları bilir ve yatını asla terk etmez. Ancak kaptanın karaya çıkması gereken hallerde, halatların sağlamlığı, tonozunu veya çapasını bilir ve emin olduktan sonra yatından çıkar, Kaptanın güvendiği mutlaka kendi yerine bakacak birisi vardır veya önlemini almıştır, Bu nedenle kaptanınızı iyi seçtiğinize inanıyorsanız,onu sürekli yatın içerisinde beklemek zorundaki biri gibi düşünmemeli, yatınızı da düşünmek zorunda kalmamalısınız.

Yatını za gösterdiğiniz İhtimamı,  yatınızı  kullanan ve  ihtimam gösteren kişi için de göstermek ve itibar etmek sizin için doğru olacağı gibi bu kaptanını za da uyum sağlamakta kolaylık sağlayacaktır. karşılıklı güvenle güzelleşen bu anlayış mal sahibini huzurlu tutacağı gibi kaptanının da gönül rahatlığı ve büyük bir sadakatle çalışmasına sebep olacaktır.