Yatlarda Makinist den beklenenler

Yattaki 2. adamdır kaptanın sağ koludur makinist olmasına rağmen güverte yetenekleri ile de donanmış olmalıdır. günümüz yatları teknolojinin tüm imkanlarını kullanmaktadır ve genellikle tüm donanımlarda da elektronik bulunuyor bu nedenle çarkçı tabir ettiğimiz elemanlarımızın elektronik bilgileri ile donanmış olması gerekmektedir, makine ve yardımcı makinelerin (jeneratör) bakımı için zaten servis olmadan dokunabilmek mümkün değildir. ileride olabilecek arızalarda garanti kapsamından çıkmaması için çarkçı sadece bakım için gerekeni yapabilmekte ama ufak arızalar için bile servis çağırmak zorunda kalmaktadır ancak makinist her istenilen zamanda makineleri hazır tutabilmek ve yardımcı (pompalar ,su yapıcılar, dümen sistemleri varsa stabilizer, seperatör gibi) ekipmanların bakım ve gereklerini ve hemen lazım olabilecek yedek parçalarını hazırda bulundurabilmeli ve acil durumlarda anahtar tutma yeteneğine ihtiyaç duyulduğu kadar sahip olmalıdır. Ancak motoryatlar da pek çok iş her sezon bakımları başında servisler tarafından yapıldığından ve kolay arıza yapmadıklarından makine dairesi işleri çok sık sıkıntı yaratmaz
Bu nedenle çarkçıdan istenen yetenekler makinecilik ile birlikte gemicilik hatta navigasyon ve köprü üstü bilgileri ile de donanmış olması bile tercih edilme sebeplerinden olabiliyor, ve tabii ki yattaki yardımcı botları da kullanan onların hem bakımını üstlenen ve misafirlerin karadan alınmasında hem demirleme de hem de yatın bağlanmasında en önemli personel olmaktadır
Kısaca ticaret gemilerinin aksine, çarkçının görevleri sadece makine ile sınırlı değildir aynı zamanda bir gemici kadar yatta yapılacak işlere de vakıf olması gerekiyor, tabii ayrıca gemi içindeki uyum ve hiyerarşiye saygılı ve doğru kişi olmasını ve yenilikleri takip edebilen ve yardımcı elemanların rutin bakımlarını yapıp ilerde oluşabilecek arızalardan emin olabilecek bilgiye sahip olması gerekiyor. Kışlık bakımlarda yatın mekanik ve elektrikli tüm ekipmanlarının bakım ve arıza listesini çıkarıp sezona eksiksiz başlamak için gerekeni yapmalı. Yatta kaptanın olmadığı zamanlarda sorumluluk alabilmeli ve yatın yönetimine de bu şekilde yardımcı olabilmelidir.
Ticaret gemilerinin aksine yatlarda çarkçının görevlerinin dışında da yetenekleri ve el becerileri ile donanmış olmaları nedeni ile daima kaptanın sağ kolu olarak görülür.