- Yatçılık Mesleğinin Sırları
- Yata gelen misafirler
- Mavi yolculuk misafirlerine tavsiyeler
- Yat Sezonu Başlarken
- Yat sahibi, kaptan ve özgüven.
- Yat Sahiplerine Tavsiyeler
- Yat Kaptanlarına tavsiyeler
- Kaptan Seçmenin Önemi
- Yat misafirlerine tavsiyeler
- Denizcilere (Gemi adamlarına) Tavsiyeler
- Yat Kaptanlarının Ekonomi ve Yat Sektörüne Katkıları
- Kaptanlar ve VIP misafirler
- Yatlarda Yolculara Verilecek Görev ve Tavsiyeler
- Yatlarda Personel ve Görevleri
- Yatınız ve personeliniz
- Denizci Nasıl Olmalıdır
- Yat kaptanları ve yeterlilikleri
- Motor yatlarda kaptan olmak
- Motor yatlarda personel donanımı
- Yat kaptanları ve ticari kaptanlar arasındaki farklar
- Yatlarda Hostes ve Görevleri
- Yat Aşçısından beklenenler
- Türk Gemi Adamı Ehliyetleri ve denkliği
- Ayın Kaptanı Adem Temiz
- Kaptan’ın Gör Dediği
- Akasia Yachting
- Kaptanın yeri ve değeri
- MCA, IYT ve RYA Ehliyetlerinin Önemi
- Yatlarda Makinist ve Görevleri
- Yat Sahibi ile Kaptanın Uyumu
- Yatlarda kabin görevlisi
- Kiralık Yatlar ve Mürettebatın Görevleri
- Yat Türleri
- Rotalar
- Teknik Konular
- Yatların Sürekli ve Yıllık Bakımı
- Halatlar ve Kullanım Alanları
- Yelkenlilerde arma veya yelken donanımı
- Kaptanın Yat Transferlerindeki Tavsiyeleri
- Yat yapım kontrolörü( supervizor ) kimdir
- Yelkenlilerde Arma
- 2. El alınacak yatın ekspertizi
- Kaptanın Gözü ile kalafat ve önemi
- Yelkenlilerde arma veya yelken donanımı
- Yat Eksperti
- Yavuz Kaptan
- İletişim
Denizcilere (Gemi adamlarına) Tavsiyeler
Tecrübelerimizi yeni nesil denizcilere bu yolla anlatmak için yayınladığımız bu site anlaşıldığı üzere bir çok denizciye kaynak olmaktadır. ayrıca yazdıklarımızda kendini bulan deniz sever arkadaşlarımız yat kaptanı olmak istediklerini aslında farklı meslek sahipleri olduklarını ancak yat kaptanı olarak denizde çalışmak istediklerini söylüyorlar, hangi yolun ve eğitimin kendilerini kaptan yapabileceğini soruyorlar. Elbette yaşlı bir denizci olarak deniz adamlarının ahlakı güzel sağlıklı becerikli ve tecrübeli olanlarını tercıh ederiz. denizciliğin çok daha eski dönemlerindeki ahlak yapısını bilemiyoruz bu konudaki kaynaklar çok kısıtlı, ancak şunu söyleyebilirim ki bundan 30 40 yıl evvelki denizciliğin bugünkü durumundan çok daha fazla ahlak ve faziletli olduğunu biliyorum. burada kotü örnek olmasını istemediğim için bunların ne olduklarını söylemek istemiyorum ama amacımız daha eğitimli ve ahlakı yüksek vicdan sahibi denizciler yetiştirmek ve tercih etmektir.
her deniz severin denizci olabileceğine inanmam bunu anlamanın tek yolu denizle yüzleşmektir bunun için arkadaşınızın yatı ile denize açılmak yeterli olmaz, o halde ticari olarak bu işi yapan yatların birinde tayfa olarak denize açılmak ve kendisine verilen her türlü görevi her türlü deniz şartlarında yerine getirmek olacaktır. günümüzde denizcilik okullarından mezun olan veya okuyan binlerce genç, deniz şartlarına alışamamak sebebi ile denizci olmaktan vaz geçmektedir, okudukları okulun ne anlama geldiğini bilmeden denizi tanımadan yaptıkları seçim sebebi ile ömürlerinden 4 yılı boşa harcamaktadırlar . doğru olan denizci olmak isteyen arkadaşlarımızın çok fazla masraf etmeden deniz adamı olmak için mecbur tutulan kurslara giderek gemi adamı cüzdanı almalarını ve bu ehliyet ile hiç olmazsa yaz tatillerinde gemi adamı olarak yatlara giderek her tür deniz şartlarında kendilerini denemelerini eğer mesleği sevdiler ise ve deniz de kendilerini sevdi ise yat kaptanı olmak için gerekli okulların araştırılması ve eğitime bu şekli ile devam etmesi ni tavsiye ederiz.
Okudukları okulda öğrenecekleri denizciliğin navigasyon kısmıdır ama ehliyet sahibi olsalar bile bu ehliyet onu kaptan yapmaz, kaptan olmanın yolu tecrübe etmekten geçer tecrübenin de okulu yat veya gemi de çalışmaktır. bu tecrübeyi edinmenin başkada yolu yoktur. özellikle kaptan olmak için okuldan mezun olsanız bile bir kaptanın rol modelliğine mutlaka ihtiyaç duyulur. demek ki deniz adamı olmak için önce gemi adamı olunur gemi adamı olarak her tür görevi öğrenerek usta gemici olunur, eğer meslek olarak benimsenirse kaptan olmak için kurs veya okullara giderek meslek ve kaptanlık öğrenilir. ve bu yolda masraf edilir. denizci olmadan boş yere ehliyet almak, kurs veya okullara masraf ederek edindikleri ehliyet kimseyi denizci ve ya kaptan yapmaz ve o pahalı yatları kimse denemek için kaptan ehliyetlilere teslim etmez. gemi adamları bulundukları yat veya gemide sakin terbiyeli dürüst ve çalışkan olmak zorundadır her ortam ve çalışma arkadaşlığı onların çevresini genişletir ve efendilikleri akılda kalan en önemli meziyettir. deniz adamı olmak isteyen kardeşlerimize tavsiyemiz mesleğe erken başlamaları ve mesleği öğrenmeleridir. geri kalanını yatta çalışan zaten öğrenir ve yolunu bulur.